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南京基地生產(chǎn)的動力總成，配套到合肥和常州乘用車基地；常州生產(chǎn)的新能源乘用車、杭州生產(chǎn)的純電動大巴，運(yùn)抵上海洋山港和浙江寧波港，裝船出口海外……這是長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作的日常場景。6月6日在安徽合肥召開的長三角一體化發(fā)展高層論壇上，長三角勾畫了一個(gè)更高的目標(biāo)：全力打造新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車世界級產(chǎn)業(yè)集群。受訪專家認(rèn)為，長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)差異化布局，實(shí)現(xiàn)各地產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動和協(xié)同，盡快推動新能源汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

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