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8月20日下午3點(diǎn)，啟東站（客整所）地表溫度已升至42℃。值班室外，調(diào)車員在熱浪蒸騰的軌道間、在無遮無擋的站臺(tái)上、在悶熱嘈雜的設(shè)備房里，用汗水保障鐵路大動(dòng)脈安全暢通與旅客出行從容有序。

(資料圖片)

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驕陽似火，鐵軌在烈日下灼烤得滾燙。身著工服、肩挎檢修包的調(diào)車員周懷遠(yuǎn)蹲在軌道旁，專注地檢查著每一處細(xì)節(jié)。豆大的汗珠順著帽檐滾落，濺在灼熱的鋼軌上，瞬間蒸發(fā)。他的工裝后背早已被汗水浸透，緊貼在身上。

“啟東站的調(diào)車工作實(shí)行三班倒，一般早上6點(diǎn)起床接計(jì)劃，一直干到晚上12點(diǎn)，有時(shí)要到12點(diǎn)半才能完成整個(gè)作業(yè)流程，現(xiàn)在天氣炎熱，我們干兩頭歇中間?！敝軕堰h(yuǎn)一邊熟練地摘解連接車輛的風(fēng)管，一邊擦汗，“每天大概要走三萬步，衣服濕透好幾遍是常事?！标柟庀碌慕饘俜鍪譄岬脿C人，他卻必須牢牢抓握。一趟調(diào)車作業(yè)結(jié)束，他猛灌了幾口水。袖口處的斑駁油漬，是他日積月累的勛章。烈日下的每一次精準(zhǔn)操作，都是他們對鐵路安全運(yùn)行的無聲守護(hù)。

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今年41歲的周懷遠(yuǎn)，從事調(diào)車工作已有20年。此前他在南通客整所工作，今年4月，隨著南通客整所改造，他來到啟東客整所繼續(xù)負(fù)責(zé)客車調(diào)車工作?！氨M管最近天氣炎熱，我們依然會(huì)安心值守在崗位上，確保旅客能準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)乘上列車，平安到達(dá)目的地?！彼凵駡?jiān)定地說。

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即便是炎熱的夏天，調(diào)車員也要身著長褲長袖。“00后”調(diào)車員胡世民解釋道：“這樣可以保護(hù)自己。我們整天跟這些‘鐵疙瘩’打交道，親密接觸在所難免，稍有不慎就容易剮蹭出血。現(xiàn)在天氣這么熱，車體在線上長時(shí)間暴曬，一不留神還容易燙傷?！北M管烈日下工作十分辛苦，他們依然堅(jiān)守崗位。

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熱浪考驗(yàn)著前線，也牽動(dòng)著后方?！皢|客整所主要服務(wù)于蘇中蘇北地區(qū)普速鐵路、火車和動(dòng)力集中型的動(dòng)車組，到達(dá)啟東站的列車需要及時(shí)送到庫內(nèi)進(jìn)行檢修，客整所里的列車也要及時(shí)送入啟東站內(nèi)，需要調(diào)車組從早到晚地工作，無論是酷暑還是嚴(yán)寒，都要保證運(yùn)輸正點(diǎn)、安全、平穩(wěn)、有序?！眴|客整所站長張杰介紹，“車站也制定了相應(yīng)的防暑安全應(yīng)急預(yù)案，提供了防暑飲料，防暑藥品，及時(shí)去現(xiàn)場送清涼，時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場調(diào)車組的身體狀況。我們既要保證旅客列車正點(diǎn)，也要保證調(diào)車組工作人員的身心健康。”

融媒體記者：李佳浩 吉浩宇

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