汽車與智能是當(dāng)下最時(shí)興的兩個(gè)關(guān)聯(lián)詞組，多少人曾幻想過有一天汽車能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，只需張嘴說句話，就能抵達(dá)想要去的地方。不過以目前的科技水平以及法律來看，在未來很長一段時(shí)間，全自動(dòng)駕駛可能還只能停留在特定的環(huán)境中，想要大規(guī)模應(yīng)用還有待科技進(jìn)步。

但飯是一口一口吃的，總不能著急，現(xiàn)在的汽車也挺智能的，不僅能聽懂你在說什么，還能自動(dòng)識(shí)別你在干什么，猜你想要干什么。是不是感覺很厲害，那這樣的車貴嗎。不貴，十幾萬，傳祺GS4 PLUS。作為廣汽傳祺在SUV領(lǐng)域的最新之作，傳祺GS4 PLUS搭載了智能超感交互座艙，真正滿足了你對(duì)智能的現(xiàn)象。真的有這么神奇嗎，不妨一起來探索一下吧。

先知共生智能理念

隨著消費(fèi)者的需求層次不斷提升，汽車從以往單一的出行工具已逐漸轉(zhuǎn)換為生活中的“第三空間”，人們也更容易將對(duì)手機(jī)的依賴遷移到車載娛樂系統(tǒng)上，汽車從而衍生出了導(dǎo)航、音樂、視頻、社交等功能，并且有越來越多的消費(fèi)者愿意嘗試數(shù)字座艙的支付功能，未來的移動(dòng)出行與生活的聯(lián)系將會(huì)更緊密。由此可見，智能座艙正在成為未來消費(fèi)者購車和用車體驗(yàn)的關(guān)鍵決策要素。

基于上述的洞察，廣汽傳祺推出了“先知·共生”的設(shè)計(jì)理念，打造真正智能的超感交互座艙，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)及5G互聯(lián)，涵蓋G-OS操作系統(tǒng)、多屏聯(lián)動(dòng)、大屏娛樂系統(tǒng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、空調(diào)和座椅全域控制等功能模塊，讓座艙具有提前感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力，從而實(shí)現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，將車變成一個(gè)與生活無縫對(duì)接的智能移動(dòng)空間。

2021上海車展上，廣汽傳祺重磅發(fā)布了“超感交互智能座艙”，并率先搭載在傳祺GS4 PLUS上，現(xiàn)場不少媒體朋友進(jìn)行了體驗(yàn)，對(duì)這款新車的功能性和實(shí)用性給予了很高的評(píng)價(jià)。

全面覆蓋用車場景

超感交互智能座艙以ADiGO 4.0為核心，全面覆蓋用戶的全鏈路用車場景，包括尋車、準(zhǔn)備、駕駛中、停車、下車、離車等6大階段共超過57項(xiàng)功能場景庫，用戶能在駕駛過程中的每個(gè)階段，都感受到智能科技帶來的便利與關(guān)懷。

尋車——相信很多人都體驗(yàn)過在地下停車庫與座駕“失聯(lián)”的窘?jīng)r，有時(shí)候跑大半個(gè)停車場都未必能憑記憶找到車。針對(duì)這種情況，超感交互智能座艙利用車輛前方的攝像頭進(jìn)行場地實(shí)拍的功能，這樣實(shí)在找不著車的用戶也可以通過拍攝的實(shí)景找到車輛。

準(zhǔn)備——搭載了“超感交互智能座艙”的車更聰明，不僅可以遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，還能根據(jù)外部溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)，讓用戶上車就能感受到適宜的溫度。此外，車內(nèi)的攝像頭還會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行人臉識(shí)別，登錄相應(yīng)的綁定賬號(hào)，駕駛座椅、后視鏡、車內(nèi)的娛樂功能會(huì)相應(yīng)地自動(dòng)調(diào)整為該駕駛員的偏好設(shè)置。

駕駛中——智能座艙懂得記住你的駕駛習(xí)慣，例如每天早上8點(diǎn)你會(huì)出發(fā)去公司，當(dāng)你在該時(shí)段準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，地圖就會(huì)主動(dòng)幫你導(dǎo)航到公司。同時(shí)它還尊重你的視覺習(xí)慣，只需左右揮手，導(dǎo)航界面即可從中控屏切換到儀表盤上，非常便捷。智能座艙還懂得察言觀色，當(dāng)你想聽歌時(shí)，系統(tǒng)能根據(jù)你的表情判斷你的情緒，并相應(yīng)播放合適的音樂，例如在你愉悅的時(shí)候推送歡快的音樂，在你心情不佳的時(shí)候推送舒緩的音樂等等。

智能座艙更注重你的安全駕駛，若車輛的攝像頭感知到你頻繁眨眼或者打哈欠，會(huì)進(jìn)行分神提醒，如播放輕松的音樂、降低空調(diào)溫度等；行駛過程中，駕駛員用手機(jī)接聽電話時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示使用藍(lán)牙功能，而如果是副駕在打電話，系統(tǒng)則會(huì)主動(dòng)關(guān)閉車窗，降低音響的音量，盡量提供一個(gè)安靜的環(huán)境。

停車——當(dāng)你到達(dá)目的地，想在車上來一只煙時(shí)，智能座駕會(huì)主動(dòng)降低車窗，打開空調(diào)外循環(huán)，釋放負(fù)離子，讓車內(nèi)的煙味盡快散去。如果在塞車或者等人的間隙，車內(nèi)的祺妙相機(jī)能為你打發(fā)無聊的時(shí)光，只需對(duì)著屏幕亮出“OK”的手勢，車輛就會(huì)自動(dòng)開啟自拍功能，美顏、貼紙等特效應(yīng)有盡有，為你記錄下快樂的瞬間?；蛘吣阋部梢源蜷_“火山車娛”，聽聽語音版的頭條新聞、刷刷抖音，盡情享受趣味移動(dòng)生活。

下車&離車——打開車門的瞬間，車輛會(huì)感知周圍的環(huán)境，如果下雨，會(huì)主動(dòng)升起車窗，空調(diào)會(huì)持續(xù)開一段時(shí)間，防止車內(nèi)潮濕發(fā)霉。鎖車以后，車內(nèi)的攝像頭會(huì)繼續(xù)發(fā)揮作用，監(jiān)測車內(nèi)是否有兒童遺留，避免發(fā)生意外。

此外，超感交互智能座艙還有粵語識(shí)別功能、人聲復(fù)刻功能，在情感上不斷與用戶達(dá)成共振。

從以上體驗(yàn)中不難發(fā)現(xiàn)，這套智能座艙的功能相當(dāng)豐富，考慮到了用戶在駕駛過程中的方方面面，從安全、情感、便捷等多維度滿足用戶的需求，而且無須下達(dá)指令就能提前感知、精準(zhǔn)執(zhí)行，真正實(shí)現(xiàn)了人車的和諧共生。

精準(zhǔn)生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)

也許有人會(huì)問，這么多精細(xì)的操作，這套座艙能完美勝任嗎？這就不得不提到廣汽傳祺背后強(qiáng)大的智能化“朋友圈”。秉承著開放合作的基因，廣汽傳祺聯(lián)合華為、騰訊、科大訊飛等12位世界級(jí)供應(yīng)商，打造出一個(gè)精準(zhǔn)度更高的生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)。

在車輛感知部分，博世跟維寧爾為智能座艙搭載了4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)ADAS攝像頭、2個(gè)車內(nèi)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，讓車輛不但可以感知到周圍及車內(nèi)的環(huán)境，還能識(shí)別駕駛?cè)说那榫w和動(dòng)作；依托地平線征程2強(qiáng)大的AI算力和Horizon Halo車載智能交互解決方案，讓車輛可以快速主動(dòng)識(shí)別指令、完成判斷并執(zhí)行；在互聯(lián)部分，中國聯(lián)通提供了高速網(wǎng)絡(luò)功能、字節(jié)跳動(dòng)提供了車內(nèi)視頻分享功能、騰訊提供了音樂功能等……

強(qiáng)大的硬件支持，讓超感交互智能座艙擁有極高的精準(zhǔn)度及極快的響應(yīng)速度，目前在業(yè)界處于領(lǐng)先的地位。

除了高精準(zhǔn)度保障使用體驗(yàn)外，超感交互智能座艙還具備OTA的升級(jí)功能，持續(xù)迭代升級(jí)，讓車主常用常新。未來，這套座艙將開放功能自定義模式，不同地區(qū)的用戶可以根據(jù)自身的需求對(duì)座駕進(jìn)行定制，從而滿足用戶的多元化、個(gè)性化需求。

結(jié)語

隨著“新四化”進(jìn)程的不斷加快，智能汽車成為了車企們主要發(fā)展的方向，但是也有不少的車企誤以為智能就是簡單地多功能配置，或者只是一些表面的操作。但其實(shí)真正的智能就應(yīng)該是傳祺GS4 PLUS這樣的，能有自己的思想，能與人進(jìn)行對(duì)話的才能叫智能。而對(duì)于消費(fèi)者來說也是如此，他們想要的是能為生活帶來便利的真智能。同時(shí)對(duì)于中國品牌來說，這是一個(gè)非常好的超越機(jī)會(huì)，眾所周知中國在智能化的領(lǐng)域是領(lǐng)先于世界的，所以中國品牌應(yīng)該抓住這一機(jī)遇，把自己的優(yōu)勢建立起來。相信傳祺GS4 PLUS只是一個(gè)引導(dǎo)者，今后一定還會(huì)有更多，甚至更智能的中國汽車出現(xiàn)，我們拭目以待吧。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：愛卡汽車

原標(biāo)題：《傳祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座艙 開啟“人車共生”新境界》

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