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青州金勝高科工貿有限公司

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高鐵、地鐵蓋板平臺

高鐵、地鐵蓋板平臺

  • 品牌:金勝
  • 點擊次數:1409
  • 發布日期:2022-01-16 09:47:03
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RPC電纜槽蓋板的應用
     鐵道部從2003年開始,先后組織四項科研課題研究RPC技術,2006年頒發了技術標準,2008年頒發了8388A客專通用圖集和城際鐵路橋梁通用圖集2224A,使得它在鐵路橋梁上的應用,具備了合理性和合法性兩方面的共同依據。自2003年以來,該技術先后應用在青藏鐵路、襄渝二線、遷曹鐵路、鄭西客專、薊港鐵路等工程中,用于制造蓋板和梁主體。
RPC作為一種混凝土譜系內的新材料,有著極為廣闊的應用前景。它除了高強度、高耐久性、輕巧纖薄的優點外,還具有化學穩定性良好、無回收利用價值的特點,由此避免了鋼結構制品易于銹蝕、維護工作量大、易于被盜賣的問題,兼具普通混凝土和鋼材的優勢,可以在多種場合下作為普通混凝土的替代品使用。
RPC材料制造的客運專線橋梁電纜槽蓋板具有如下技術特點:
(1)大幅度降低梁上二期恒載
RPC容重與普通鋼筋混凝土相同,均為2.4噸/立方米,因材料具有的高強度,其尺寸可以做到普通混凝土構件的1/3左右??瓦\專線橋梁RPC電纜槽蓋板厚度僅20-25mm,與普通鋼筋混凝土蓋板相比,每公里橋梁可減少載荷228噸,對于一條長大客運專線,全線應用RPC材料后可減少的梁上二期恒載數量將以十萬噸計。

(2)顯著提高使用壽命 

RPC電纜槽蓋板的使用壽命長,耐久性高,抗凍融性能好。根據600次快速抗凍融試驗結果計算,動彈性模量無損失、質量無損失。RPC材料的氯離子滲透性小于40庫侖,而C30混凝土的氯離子滲透性為5000庫侖,由此看出RPC材料抗氯離子腐蝕性能高出混凝土百倍。在北方寒冷或沿海地區的應用,更能夠展示出其材料技術上的優勢。

(3)施工安裝方便

同樣受力條件下,RPC電纜槽蓋板的厚度和重量均為普通鋼筋混凝土蓋板的1/3,現場安裝無需任何機械設備,搬運和安裝方便。

(4)外形規范整齊

RPC構件采用現場工廠化生產,外形尺寸規整統一;可反復搬運擺放而不掉角、開裂、破邊。


 

(5)符合國家產業發展方向要求

國家“十一五”規劃綱要對于節能減排提出了量化指標。RPC技術的推廣應用,高度契合國家對于建設資源節約型社會和環境友好型社會的要求。RPC構件體積普遍情況下僅為普通混凝土的1/3,在滿足工程應用情況下直接減少大量鋼材和水泥的消耗,而鋼材、水泥均屬于高污染、高能耗行業,控制其在工程中的應用,對于保護資源、降低污染有著重要實際意義。

鋼筋混凝土、水泥基、RPC三種材料蓋板的比較

材 料

普通混凝土

水泥基

RPC

強 度

等級低,需配筋承受拉應力

等級較高,配有少量鋼筋

等級Z高,抗拉強度高,不配受力鋼筋

壽 命

壽命短,經常更換,維護費用高。

使用壽命可增強若干年,更換次數減少

壽命長,耐久性好,幾乎無維護費用。尤其適用于高寒地區

重 量

較輕

Z輕

質量及

外觀

生產過程造成質量不穩定,外觀尺寸不宜保證,易掉角、開裂、破邊,不易造型,外觀差。

工業化生產,質量穩定,尺寸規整,不易掉角、開裂破邊,易于造型,外觀美觀。

工業化生產,質量穩定,尺寸規整,不易掉角、開裂破邊、易于造型,外觀美觀。

施工性能

重量大,運輸安裝成本大。

運輸安裝介于兩者之間。

輕,易于運輸,可鉆孔、切割,施工方便,運輸安裝成本低。

 

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